Innenfor det overordnede stabilitetssystemet til en stålstrukturert fabrikk, spiller det vertikale stålsøylesystemet en kritisk rolle i den vertikale overføringen av laster til fundamentet. Installert diagonalt mellom rader med stålsøyler – som strekker seg fra fundamentet og opp til søyletoppene – fungerer den sammen med horisontale takavstivninger og stive strekkstenger for å danne en komplett romlig sidekraftmotstandsdyktig struktur.
Produktlinjen omfatter ulike strukturelle former, materialspesifikasjoner og konfigurasjonsalternativer, noe som gjør den egnet for alt fra lette varehus til kraftige krananlegg og høyseismiske soner. Disse komponentene er prefabrikkert på fabrikken og monteres først og fremst på stedet ved hjelp av boltede forbindelser, balanserer strukturell styrke, konstruksjonseffektivitet og langsiktig driftsstabilitet. Det er et svært praktisk standardtilbehør som er mye brukt i stålkonstruksjonsteknikk.
Dette systemet er i bransjen utpekt som "ZC" (Søyleavstivning), og er en kjernekomponent med vertikal sidekraftmotstand. Den er installert mellom tilstøtende stålsøyler, og forbinder toppen av fundamentet til toppen av søylen. Det vertikale stålsøylesystemet fungerer sammen med horisontale takavstivninger og danner fabrikkens komplette side-kraftmotstandsdyktige rammeverk; dens diagonale tverravstivningsoppsett forbinder raden med stålsøyler, noe som letter lastoverføring og strukturell forsterkning.
1. Overfører eksterne krefter – inkludert tak horisontale vindlaster, langsgående seismiske laster og langsgående bremsekrefter fra kranoperasjoner – direkte til bygningens fundament.
2. Begrenser deformasjon av stålsøyler utenfor planet og reduserer deres effektive knekklengde, og forbedrer derved den totale langsgående stivheten til stålrammen betydelig.
3. Stabiliserer fabrikkens langsgående dimensjoner, hindrer langsgående forskyvning av hele bygget og opprettholder strukturell form og stabilitet.
1. Kryssavstivning: Mainstream-stilen på markedet for tiden; laget av vinkelstål eller rundstål. Den tåler kun strekkbelastninger og er standardkonfigurasjonen for vanlige industribygg.
2. Portal-stil avstivning: Også kjent som "A-frame" eller invertert-V bracing; laget av runde rør eller små konstruksjonsstålseksjoner. Den tåler både spenning og kompresjon og brukes ofte i tunge industribygninger med store spennvidder og høykapasitetskraner.
3. Tiered bracing: Designet spesielt for kranutstyrte anlegg; delt inn i øvre og nedre seksjoner. Mellomsøyleavstivning i nedre lag er installert under kranbjelken, mens avstivning i øvre lag er installert over den, slik at laster i forskjellige høyder kan fordeles over de respektive sonene.
Standard industribygg bruker Q235B stål. For tunge verksteder, høyseismiske soner eller anlegg utstyrt med traverskraner med høy tonnasje, brukes Q355B-stål for å forbedre den totale bæreevnen.
1. Kryssavstivning: Bruker stål med lik benvinkel (fra L50×5 til L90×8) og runde stålstenger (diameter fra Φ16 til Φ25).
2. Portal-stil avstivning: Bruker vanligvis runde rør (Φ114×3 eller Φ140×4); liten seksjon H-bjelker kan også brukes til fabrikasjon.
1. Endekoblingsplater: Platetykkelsen varierer fra 8 mm til 16 mm; fabrikksveiset til begge ender av avstivningselementene med forhåndsborede standard boltehull for bolting til stålsøyleflenser.
2. Mellomliggende skjøteplater: Spesialiserte beslag for skjæringspunktet for tverravstivning; brukes til å sikre de to diagonalstivene og sikre strukturell stabilitet ved krysset.
3. Grunnankerplater: Bunnplater for gulvmontert mellomsøyleavstivning, designet for sikker forankring til fundamentinnstøpte bolter.
1. Vanlige industribygg: Bruker klasse 4.8 M16 eller M20 standardbolter, komplett med flate skiver og fjærskiver.
2. For anlegg med traverskraner eller de som er plassert i seismiske soner: Grad 8.8 høystyrkebolter brukes utelukkende for å forbedre styrken til skjøteforbindelser.
1. Standardbetingelser: Det vertikale stålsøyleavstivningssystemet gjennomgår manuell rustfjerning til St3-standarden, etterfulgt av påføring av grunning og toppstrøk, og opprettholder en total tørrfilmtykkelse på 60μm til 100μm.
2. Kjemiske anleggsområder og svært korrosive kystmiljøer: Varmgalvanisering påføres hele enheten for å øke langsiktig korrosjonsbestandighet.
3. Komponenter plassert i brannseksjoner: Belagt med tynnfilm brannhemmende maling som gir en brannmotstandsvurdering på 0,5 timer.
Pakken inkluderer hovedelementer i vinkelstål, endekoblingsplater, mellomliggende skjøteplater, et komplett anti-korrosjonsbelegg og matchende boltsammenstillinger; primært brukt til lette stålkonstruksjonsverksteder uten traverskraner.
Har rundstål som hovedelement, med gjengede ender eller sveisede knastplater, brukt i forbindelse med muttere og skiver; strukturen er enkel og brukes vanligvis til små, grunnleggende varehus.
Bruker runde rør som hovedmateriale, sammen med fortykkede endeplater, gulvforankrede bunnplater og høyfaste bolter; tilbyr overlegen bæreevne, spesielt utviklet for tunge stålkonstruksjoner og verksteder med høytonnasje overheadkraner.
Det vertikale stålsøyleavstivningssystemet fungerer som en vertikal, gulvforankret lastoverføringskomponent, og fungerer sammen med horisontal takavstivning og stive strekkstag. Søyleavstivningen forsterker vertikal og langsgående lastoverføring; tak horisontale avstivningshåndtak tverrgående lastoverføring; og stive strekkstenger sikrer overordnet langsgående strukturell binding. Disse tre komponenttypene jobber sammen for å danne et komplett romlig stabilitetssystem for anlegget - hver er avgjørende.
1. Forbedrer den langsgående strukturelle stabiliteten til bygningen, og tilbyr utmerket motstand mot vind, seismiske krefter og langsgående skyvekraft.
2. Opprettholder nøyaktig avstanden mellom stålsøyler, og forhindrer effektivt problemer som søyleforskyvning, vipping eller svaiing.
3. Den overfører stabilt horisontale belastninger generert av kranbjelker, noe som gjør den perfekt egnet for industrianlegg utstyrt med traverskraner.
4. Den strukturelle profilen er robust og har omfattende anti-korrosjon og anti-rust behandlinger, som sikrer motstand mot deformasjon og rust under langvarig utendørs bruk.
5. Alle komponenter er prefabrikkert på fabrikken og leveres med et komplett sett med koblinger; installasjonen på stedet er enkel, og akselererer byggeplanen betydelig.
6. Den optimerer det generelle strukturelle lastbærende systemet, og forbedrer anleggets sikkerhetsvurdering på strukturelt nivå.
1. Mellomsøyleavstivning er den eneste komponenten i systemet som overfører last vertikalt til bakken, og overfører vindlaster, seismiske laster og langsgående kranbremsekrefter direkte til fundamentet. Tak horisontale avstivninger overfører ytre krefter bare på taknivå, og stive strekkstenger tjener bare til å begrense lengdebevegelsen; heller ikke kan overføre last til fundamentet. Mellomsøyleavstivning er den kritiske bærende noden for anleggets langsgående sidemotstand.
2. Designet i en lagdelt konfigurasjon, har systemet øvre og nedre avstivningsseksjoner som uavhengig av hverandre kan motstå støtkreftene som genereres av krandrift; takavstivninger og strekkstag mangler kapasitet til å håndtere slike dynamiske belastninger.
3. Det stabiliserer effektivt stålsøyler, reduserer deres effektive lengde utenfor planet og minimerer materialbruk. I motsetning til dette, gir hengestenger og knestøtter kun tilbakeholdenhet for stålbjelker og purliner, og gir ingen kontroll over stabiliteten til selve stålsøylene.
Det vertikale stålsøylesystemet tilbyr et bredt spekter av strukturelle konfigurasjoner. Alternativene inkluderer fleksibel rundstangsavstivning for enkle varehus, standard tverravstivning (ved bruk av vinkelstål) for konvensjonelle fabrikker, og portalstilt rundrørsavstivning (som kan håndtere både strekk og kompresjon) for tunge eller høyseismiske applikasjoner. Motsatt er horisontal avstivning av tak typisk begrenset til vinkelstål eller rundstenger, og gir færre strukturelle variasjoner. Videre er materialspesifikasjonene tydelig gradert, noe som muliggjør fleksibelt valg basert på prosjektbelastning for å balansere kostnad og ytelse.
Gulvmontert mellomsøyleavstivning leveres som standard med bunnkoblingsplater, noe som muliggjør direkte forankring til fundamentbolter; i motsetning til dette kobles takavstivninger og stive strekkstag kun til bjelke- og søyleelementer og krever ikke fundamentforankring. Produktene bruker en modulær, prefabrikkert tilnærming med standardisert komponentbehandling og ensartede hullmønstre for endeplater. Montering er først og fremst avhengig av bolting i stedet for sveising på stedet, noe som reduserer konstruksjonskompleksiteten betydelig.
Mellomsøyleavstivning håndterer primært vertikale gulv-til-fundamentbelastninger, gir langsgående sidemotstand og støtter dynamiske kranbelastninger. Tak horisontalavstivning klarer tverrgående vindmotstand og etablerer takets stive struktur. Stive strekkstag gir langsgående sammenkobling over hele bygget. Disse komponentene utfyller hverandre; uten avstivning mellom søyler ville anlegget mangle en langsgående gulvforankret sidemotstandsstruktur, noe som kompromitterte den generelle stabiliteten.
De primære materialene består av standardprofiler som vinkelstål og sirkulære rør, noe som eliminerer "døde soner" hvor støv eller vann kan samle seg. Dette letter prosesser som rustfjerning, maling og varmgalvanisering. Siden avstivning mellom søyler på basisnivå utsettes for fuktighet på bakkenivå, kan langsiktige krav til korrosjonsbestandighet oppfylles ganske enkelt ved å påføre et tykkere malingsbelegg eller ved å bruke varmgalvanisering.
Det vertikale stålsøyleavstivningssystemet fungerer som en primær langsgående bærende og stabiliserende komponent for anlegget; tak horisontal avstivning fungerer som en tverrgående stabiliserende komponent; stive strekkstenger fungerer som langsgående forbindelseselementer; og runde stålstag er kun klassifisert som mindre tilbehør for takkapslingssystemet. Disse fire komponenttypene har klart definerte roller og funksjoner.
Denne prosessen er basert på standard korsformet stålavstivningskonfigurasjon; Produksjonstrinnene for avstivning av runde stål eller sirkulære rør kan utføres ved referanse til denne metoden.
1. Inspeksjon av råstoff ved ankomst: Verifiser kvalitetssikringsdokumenter for materiale for stålrør, runde stålrør og sømløse stålrør med lik vinkel, og bekrefter at materialkvaliteten er Q235B eller Q355B. Inspiser elementene for bøyning, vridning eller korrosjon; rette ut materialer med deformasjoner som overskrider standarder før bruk. Kontroller samtidig den visuelle kvaliteten på koblingsplater og bunnstålplater.
2. CNC-skjæring: Vinkelstål og runde rør kuttes til faste lengder ved hjelp av sagmaskiner; runde stålstenger kuttes til, og alle kuttekanter avgrades. Tilkoblingsplater, mellomskjøteplater og bunnplater kuttes og formes ved hjelp av CNC-utstyr.
3. Montering: Ved hjelp av posisjoneringsjigger blir endeforbindelsesplatene stiftsveiset til begge ender av konstruksjonselementene. Mellomliggende skjøteplater er forhåndsmontert på X-type tverrstivere, mens bunnplater festes til de nedre endene av gulvmonterte støtter og stiftsveises på plass.
4. Gassskjermet sveising: CO2-gassskjermet sveising brukes for kilsveisene som forbinder elementer og koblingsplater; sveisekvaliteten oppfyller klasse II-standarder. Standardprosjekter gjennomgår kun visuell inspeksjon, mens kritiske sveiser i kraftige stålkonstruksjoner eller kranutstyrte verksteder gjennomgår ultralydtesting (UT) i stedet for 100 % inspeksjon.
5. CNC-boring: Boltehull (typisk M16- eller M20-spesifikasjoner) bores inn i koblingsplater og bunnplater, med streng kontroll over hullavstandens nøyaktighet.
6. Retting og sliping: Strukturelle deformasjoner forårsaket av sveising blir korrigert, og sveisevulster, sprut og overflategrader blir grundig slipt av.
7. Anti-korrosjonsbehandling: Standardprosjekter gjennomgår manuell rustfjerning (St3-grad) etterfulgt av påføring av primer og toppstrøk; strukturer i kystnære eller kjemisk korrosive områder gjennomgår full varmforsinking.
8. Nummerering, pakking og lagring: Komponenter er nummerert og gruppert etter arkitektonisk bukt; tilbehør som bolter og skiver sorteres og eskes, og flyttes deretter til lager i påvente av forsendelse.
1. Round Steel Inter-column Bracing: Etter kutting blir endene gjenget eller utstyrt med sveisede knastplater, etterfulgt av anti-korrosjonsbehandling; ingen mellomliggende skjøteplater er nødvendig.
2. Rørformet portalavstivning: Etter at stålrørene er kuttet, sveises endeplater til begge ender; CNC-boring utføres etterfulgt av anti-korrosjonsbehandling. Den generelle prosessen er lik den for stive strekkstenger. Nøkkelytelsesparametere
Vinkelstål kryssavstivning
Vanligvis brukte like benvinkler: L50×5, L63×5, L70×6, L80×6, L90×8; tykkelse på endekoblingsplater og mellomskjøteplater: 8mm til 16mm; matchende boltspesifikasjoner: M16, M20; individuell medlemslengde: 3,0m til 9,0m; retthetstoleranse for ferdige elementer: ≤L/1000; bunnplatetykkelse for jordforankret støtte: 12mm til 20mm.
Fleksibel avstivning av rund stål
Vanlige diametre: Φ16, Φ18, Φ20, Φ22, Φ25; gjenget lengde i begge ender: 40 mm til 60 mm, eller sveisede knastplater med tykkelse på 8 mm til 12 mm.
Circular Hollow Section (CHS) portalavstivning
Vanlige rørspesifikasjoner: Φ89×3.0, Φ114×3.0, Φ114×3.5, Φ140×4.0; matchende endeplatetykkelse: 10mm til 18mm.
|
Materialkvalitet |
Yield Styrke |
Strekkstyrke |
Applikasjonsscenarier |
|
Q235B |
≥235 MPa |
375–500 MPa |
Konvensjonelle verksteder uten kraner |
|
Q355B |
≥355 MPa |
470 ~ 630 MPa |
Kranverksteder, store bygninger og seismiske områder |
1. Kryssavstivning av vinkelstål eller rundstål tåler kun strekk og tåler ikke kompresjon. I den X-formede konfigurasjonen virker det diagonale elementet på den ene siden under belastning, og overfører først og fremst langsgående vindbelastninger, seismiske krefter og langsgående kranbremsekrefter.
2. Portalavstivning med sirkulær hulseksjon (CHS) gir både strekk- og trykkmotstand og overlegen strukturell stabilitet i begge retninger; den er egnet for tunge industribygg i stål, soner med høy seismisk intensitet og verksteder med kraner med høy tonnasje.
3. Den overordnede funksjonen til det vertikale stålsøyleavstivningssystemet er å begrense forskyvningen av stålsøyler utenfor planet, redusere den effektive knekklengden til søylene og overføre horisontale laster på øvre nivå direkte til fundamentet. I kranutstyrte verksteder er avstivningen delt inn i øvre og nedre seksjoner; avstivningen på lavere nivå tåler primært dynamiske belastninger som genereres av kranens frem- og tilbakegående bevegelse.
Filetsveiser mellom elementer og koblingsplater er klassifisert som Grade II sveiser. For standardprosjekter utføres kun visuell inspeksjon; for kranutstyrte anlegg og prosjekter i seismiske soner utføres ultralydtesting (UT) på prøvebasis for kritiske sveiser, i stedet for å kreve 100 % inspeksjon.
1. Standardbehandling: St3-grad manuell rustfjerning; primer pluss topplakk system; tørr filmtykkelse på 60 μm til 100 μm.
2. Kyst- eller kjemisk korrosive miljøer: Varmgalvaniseringsprosess påført hele strukturen.
3. Brannseksjonering: Påføring av tynnfilm svullende brannhemmende belegg; 0,5 timers brannmotstand.
Standard fabrikkbygninger bruker klasse 4.8 vanlige bolter sammen med flate skiver og fjærskiver; kranutstyrte anlegg og strukturer i seismiske soner bruker utelukkende Grade 8.8 høyfaste bolter.
1. Rund stålavstivning: Fleksibel komponent som kun kan motstå spenninger; primært brukt til lette, enkle varehus.
2. Kryssavstivning av vinkelstål: Standard primær konstruksjonskomponent; motstår spenning i én retning; egnet for de aller fleste generelle fabrikkbygninger.
3. Rørformet portalavstivning: Stiv komponent som er i stand til å motstå både spenning og kompresjon; designet spesielt for tunge kranverksteder.
Q1 Hvordan velger jeg passende avstivning mellom kolonner basert på fabrikkbygningstypen?
For små, enkle varehus foretrekkes fleksibel rundstangsavstivning. For standard stålkonstruksjonsfabrikker uten traverskraner er vinkel-stål tverravstivning egnet. For fabrikker med stor spennvidde utstyrt med kraner med høy tonnasje eller de som ligger i høyseismiske soner, anbefales avstivning i portalstil med sirkulære hule seksjoner (CHS).
Spørsmål 2 Må det vertikale avstivningssystemet av stålsøyler installeres i lag?
Standard fabrikker uten traverskraner krever ikke lagdelt avstivning; en kontinuerlig layout i full høyde er tilstrekkelig. Men hvis traverskraner er installert, må avstivningen deles inn i øvre og nedre sjikt for å håndtere dynamiske belastninger i forskjellige høyder og sikre strukturell sikkerhet.
Q3 Hvordan bør anti-korrosjonsskjemaet velges?
For tørre innemiljøer er standard rustfjerning og maling tilstrekkelig. For anlegg lokalisert i kystområder, kjemiske industriparker eller soner med høy luftfuktighet, anbefales varmgalvanisering av hele strukturen for å gi langsiktig motstand mot korrosive midler.
Q4 Krever installasjon på stedet omfattende sveising?
Alle våre avstivningskomponenter mellom kolonner gjennomgår sveising, hullboring og anti-korrosjonsbehandling på fabrikken; montering på stedet er avhengig av bolting. Feltsveising er kun nødvendig for spesielle modifikasjonsscenarier, noe som sikrer høy total konstruksjonseffektivitet.
Q5 Hvordan velger jeg mellom Q235B og Q355B materialer?
Q235B tilbyr bedre kostnadseffektivitet og er egnet for lavbelastningsapplikasjoner, bygninger uten kraner og ikke-seismiske soner. Q355B, som gir høyere styrke, er obligatorisk for tunge verksteder, fabrikker med traverskraner og konstruksjoner i seismikkbestandige soner.
Vi leverer en komplett, integrert pakke med komponenter, inkludert et komplett utvalg av tilbehør som horisontal takavstivning, stive strekkstenger og grener. Samlede produksjonsstandarder og tilkoblingsdimensjoner forhindrer innrettingsfeil på stedet og minimerer behovet for etterarbeid.
Vi tilbyr profesjonell teknisk støtte for komponentvalg. Før salget gir vi gratis spesifikasjoner, layoutplaner og koblingsdetaljtegninger basert på faktorer som byggespenn, krantonnasje, seismiske krav og driftsmiljø.
Vi leverer tospråklig dokumentasjon – inkludert materialkvalitetssertifikater, sveisinspeksjonsrapporter og produktsamsvarssertifikater – for å oppfylle kravene til utenlandsk tollbehandling, tredjeparts tilsyn og aksept, og prosjektarkivering. Vi tilbyr tilpasset logistikkbeskyttelse, inkludert forsterket emballasje for lange komponenter og full vanntett innpakning for å forhindre deformasjon eller malingsskader under transport; pakkelister og forsendelsessporingsinformasjon er også gitt.
Omfattende ekstern teknisk støtte er tilgjengelig, med illustrerte installasjonsmanualer og sanntidsveiledning om viktige konstruksjonstrinn som montering og forankring.
Vi tilbyr robust ettersalgsservice, inkludert 5 års kvalitetsgaranti på hovedstrukturprofiler og 2 års garanti på anti-korrosjonsbelegg; vi sikrer langsiktig forsyning av tilbehørsdeler – som støtter små batch-reordrer – og tilbyr gratis vedlikeholdsplaner.
Hvis du ser etter en høykvalitets produsent av vertikale stålsøyleavstivningssystemer, vennligst kontakt oss!
Adresse
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (East Zone), Jinan District, Tianjin, Kina
Tlf
E-post
